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配资牌照查询:比亚迪002594半导体业务分拆上市提

2020-06-23  股票入门     来源: 未知  
比亚迪002594半导体业务分拆上市提速 今开:-最高:-涨停:74.80换手:-成交量:-市盈(动):411.75总市值:1855亿 昨收:68.00最低:-跌停:61.2量比:-成交额:-市净:3.55流通市值:776.3亿

  比亚迪002594半导体业务分拆上市提速

  今开:-最高:-涨停:74.80换手:-成交量:-市盈(动):411.75总市值:1855亿

  昨收:68.00最低:-跌停:61.2量比:-成交额:-市净:3.55流通市值:776.3亿

  配资牌照查询引进首轮战略投资者不到一个月,比亚迪旗下控股子公司比亚迪半导体有限公司(以下简称比亚迪半导体)再次迎来A+轮融资,半导体业务拆分上市步伐提速。

  近日,比亚迪(002594,SZ;昨日收盘价68元)发布公告称,公司控股子公司比亚迪半导体以增资扩股的方式引入多位战略投资者,累计向比亚迪半导体增资约8亿元。

  “比亚迪半导体增资扩股项目吸引了众多财务及产业投资者,考虑到未来拟实施的各项业务资源整合及合作事项,故进行第二轮引入。”比亚迪相关负责人接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

  加上首轮融资的19亿元,比亚迪半导体累计获得30余家投资机构共44个主体的投资,总融资金额约27亿元。“目前,比亚迪半导体已完成了内部重组、股权激励、引入战略投资者等工作。”比亚迪方面表示,后续,比亚迪半导体将积极推进上市相关工作,以搭建独立的资本市场运作平台,完善公司独立性,推动业务发展壮大。

  华创证券分析称,中长期来看,战投资源将持续协助比亚迪半导体业务发展,对比亚迪后续分拆其他业务具有借鉴意义。

  半导体业务估值超百亿

  公告显示,本轮投资者按照目标公司的投前估值75亿元,拟向比亚迪半导体合计增资约8亿元。其中,约3202.11万元计入比亚迪半导体新增注册资本,约7.68亿元计入比亚迪半导体资本公积,本轮投资者合计将取得比亚迪半导体增资扩股后约7.84%股权。

  记者了解到,比亚迪半导体两次融资资金用途一样,皆全部用于主营业务,包括补充运营资本、购买资产、雇佣人员和研发以及投资方认可的其他用途。

  5月26日,比亚迪对外宣布,比亚迪半导体完成A轮融资,合计增资19亿元。配资牌照查询其中,7605万元计入比亚迪半导体新增注册资本,18.24亿元计入比亚迪半导体资本公积,本轮投资者合计取得比亚迪半导体增资扩股后约20.21%的股权。

  比亚迪方面表示,上述增资扩股事项完成后,比亚迪半导体注册资本约为4.08亿元,比亚迪持有比亚迪半导体约72.3%股权,比亚迪半导体仍纳入本公司合并报表范围。

  启信宝数据显示,比亚迪半导体成立时注册资本约3亿元,前身为深圳比亚迪微电子有限公司,2020年1月21日变更公司名称,于4月完成重组,主营业务覆盖功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售等一体化经营全产业链。其中,车规级IGBT(即绝缘栅双极晶体管)核心技术是比亚迪半导体的核心业务。

  完成A+轮融资后,比亚迪半导体整体估值达102亿元。比亚迪方面表示,引入战略投资者,除了获得资金、优化资产负债率外,也是为了加速比亚迪半导体的独立分拆上市步伐。

  引进首轮战略投资者不到一个月,比亚迪旗下控股子公司比亚迪半导体有限公司(以下简称比亚迪半导体)再次迎来A+轮融资,半导体业务拆分上市步伐提速。

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  “比亚迪半导体增资扩股项目吸引了众多财务及产业投资者,考虑到未来拟实施的各项业务资源整合及合作事项,故进行第二轮引入。”比亚迪相关负责人接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

  加上首轮融资的19亿元,比亚迪半导体累计获得30余家投资机构共44个主体的投资,总融资金额约27亿元。“目前,比亚迪半导体已完成了内部重组、股权激励、引入战略投资者等工作。”比亚迪方面表示,后续,比亚迪半导体将积极推进上市相关工作,以搭建独立的资本市场运作平台,完善公司独立性,推动业务发展壮大。

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  半导体业务估值超百亿

  公告显示,本轮投资者按照目标公司的投前估值75亿元,拟向比亚迪半导体合计增资约8亿元。其中,约3202.11万元计入比亚迪半导体新增注册资本,约7.68亿元计入比亚迪半导体资本公积,本轮投资者合计将取得比亚迪半导体增资扩股后约7.84%股权。

  记者了解到,比亚迪半导体两次融资资金用途一样,皆全部用于主营业务,包括补充运营资本、购买资产、雇佣人员和研发以及投资方认可的其他用途。

  5月26日,比亚迪对外宣布,比亚迪半导体完成A轮融资,合计增资19亿元。其中,7605万元计入比亚迪半导体新增注册资本,18.24亿元计入比亚迪半导体资本公积,本轮投资者合计取得比亚迪半导体增资扩股后约20.21%的股权。

  比亚迪方面表示,上述增资扩股事项完成后,比亚迪半导体注册资本约为4.08亿元,比亚迪持有比亚迪半导体约72.3%股权,比亚迪半导体仍纳入本公司合并报表范围。

  启信宝数据显示,比亚迪半导体成立时注册资本约3亿元,前身为深圳比亚迪微电子有限公司,2020年1月21日变更公司名称,于4月完成重组,主营业务覆盖功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售等一体化经营全产业链。其中,车规级IGBT(即绝缘栅双极晶体管)核心技术是比亚迪半导体的核心业务。

  完成A+轮融资后,比亚迪半导体整体估值达102亿元。比亚迪方面表示,引入战略投资者,除了获得资金、优化资产负债率外,也是为了加速比亚迪半导体的独立分拆上市步伐。

  引进首轮战略投资者不到一个月,比亚迪旗下控股子公司比亚迪半导体有限公司(以下简称比亚迪半导体)再次迎来A+轮融资,半导体业务拆分上市步伐提速。

  日前,比亚迪(002594,SZ)发布公告称,公司控股子公司比亚迪半导体以增资扩股的方式引入多位战略投资者,累计向比亚迪半导体增资约8亿元。

  “比亚迪半导体增资扩股项目吸引了众多财务及产业投资者,考虑到未来拟实施的各项业务资源整合及合作事项,故进行第二轮引入。”比亚迪相关负责人接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

  加上首轮融资的19亿元,比亚迪半导体累计获得30余家投资机构共44个主体的投资,总融资金额约27亿元。“目前,比亚迪半导体已完成了内部重组、股权激励、引入战略投资者等工作。”比亚迪方面表示,后续,比亚迪半导体将积极推进上市相关工作,以搭建独立的资本市场运作平台,完善公司独立性,推动业务发展壮大。

  华创证券分析称,中长期来看,战投资源将持续协助比亚迪半导体业务发展,对比亚迪后续分拆其他业务具有借鉴意义。

  一边宣称将使用“无钴电池”,另一边为保证电池稳定供应, 特斯拉在钴价处于历史低位时联系全球最大的钴供应商瑞士嘉能可,每年将从其采购6000吨钴。有知情人士透露,钴金属将供应给上海和柏林特斯拉工厂,用于自产电池。

  CTP技术诞生让磷酸铁锂电池迎来新生

  特斯拉在锂电池领域积极布局或与其几个车型在中国市场的火爆销售有一定关系。公开数据显示,特斯拉今年5月份在中国生产的Model 3的销量大超预期,从4月份的4633辆增至5月份的11565辆,再加上Model S和Model X的进口,当月公司在华汽车注册量环比增长150%。6月11日,配资牌照查询工信部最新发布的2020年第7批新能源汽车推广应用车型目录披露,搭载磷酸铁锂电池的国产特斯拉 Model3标准续航版也即将在中国上市。

  对于消费者来说,最值得关注的是其即将上市的最新磷酸铁锂版Model 3,从性价比来看,很可能会吸引更多的中国用户关注。理论上,特斯拉采用磷酸铁锂电池后,动力电池成本的大降将使得采用磷酸铁锂电池的Model 3售价很可能比使用三元锂电的Model 3售价更低,进一步提升其市场竞争力。

  特斯拉选择推出磷酸铁锂版Model 3,很可能表明其已放弃了之前独宠三元锂电池的做法,这种思路的转变有可能会带动一大批新能源汽车厂商跟风,改变自己以往使用三元锂电动力电池的偏好。在新能源汽车厂商转向和资金扎堆下,不排除碳酸铁锂电池的生产技术迎来加速发展期。

  众所周知,相较于三元锂电池,尽管磷酸铁锂电池在成本、安全性以及寿命方面具有优势,但其密度偏低一直是短板,同等质量下,电池容量和续航里程远远低于三元锂电。好在这一尴尬局面随着CTP(“无模组”电池技术,省去了电池模组组装环节)技术的诞生,磷酸铁锂电池容量不足的问题获得一定程度解决,若被新能源汽车厂商方泛采用,新能源汽车的成本将会大幅降低(动力电池成本下降)。

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