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股市行情吉利汽车00175.HK升涨超3%拟于科创板发行

2020-06-26  股票新闻     来源: 未知  
吉利汽车00175.HK升涨超3%拟于科创板发行不超17.32亿股 今开:12.480最高价:12.82052周最高:16.250成交量:3684.28万外盘:2489.28万昨收:12.280最低价:12.34052周最低:9.750成交额:4.66亿内盘:1195.00万总股本

  吉利汽车00175.HK升涨超3%拟于科创板发行不超17.32亿股

  今开:12.480最高价:12.82052周最高:16.250成交量:3684.28万外盘:2489.28万昨收:12.280最低价:12.34052周最低:9.750成交额:4.66亿内盘:1195.00万总股本:98.13亿港股本:98.13亿市净率:2.060每股收益:0.93股息率:1.96%总市值:1254.07亿港市值:1254.07亿市盈率:13.720每股净资产:6.193换手率:0.38%

  股市行情6月26日消息,吉利汽车(12.68, 0.40, 3.26%)股价直线拉升涨超3.09%,报12.66港元,拟于科创板发行不超17.32亿股。

  吉利汽车(00175)发布公告,于2020年6月24日,董事会进一步批准建议人民币股份发行、特别授权及相关事项,惟需取决并受限于除其他事项外,市场状况、股东于股东特别大会的批准及取得必要的监管批准。

  公告称,建议将予发行的人民币股份的初始数目不超过17.32亿股股份,即不超过公司于2020年6月23日已发行股本经过发行及配发建议人民币股份发行项下拟发行人民币股份扩大后股本的15%。人民币股份均为新股份,且将不涉及转换现有股份。

  据悉,扣除发行费用后,建议人民币股份发行的所得款项目前拟用于新车型产品研发项目;前瞻技术研发项目;产业收购;及补充营运资金。

  倘建议人民币股份发行募集的实际资金超过上述所得款项作拟定用途所需的实际资金,公司将超募资金用于补充集团的营运资金或相关监管机构规定的用途。倘建议人民币股份发行募集的实际资金不足,公司将通过自筹资金解决资金缺口。

  吉利汽车距离科创板越来越近了。

  6月24日晚间,吉利汽车发布公告称,董事会已批准可能发行人民币股份及于科创板上市的初步方案。股市行情与此同时,董事会也进一步批准了建议人民币股份发行、特别授权及相关事项,惟需取决并受限于除其他事项外,市场状况、股东于股东特别大会的批准及取得必要的监管批准。

  公告显示,吉利汽车建议将予发行的人民币股份的初始数目不超过17.32亿股股份,即不超过公司于2020年6月23日已发行股本经过发行及配发建议人民币股份发行项下拟发行人民币股份扩大后股本之15%。(注:人民币股份均为新股份,且将不涉及转换现有股份)

  本次吉利汽车发布的公告也对人民币股份发行之所得款项的用途做出了建议:约40%投向新车型产品研发项目;约15%投向新能源、车联网、智能驾驶等前瞻性技术研发项目;约30%用于补充营运资金及一般企业用途,以改善集团财务及现金流状况。

  吉利汽车回归科创板的消息流出于一周前。6月17日,吉利汽车发布公告对此事进行了预告:董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。如今,靴子终于落地。

  自2005年登陆港交所后,吉利汽车飞速发展为国内自主车企中的佼佼者。2019年,吉利汽车以136.2万辆的销量连续三年称霸自主品牌。乘联会数据显示,今年前5月,吉利累计销量超40万辆,位居中国乘用车市场第四位。

  日前,一则吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”,0175.HK)回归A股的公告,再次炸响整个汽车圈。

  公告内容显示,吉利汽车董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。消息一出,吉利汽车此举背后的意图众说纷纭,有观点认为,吉利汽车是为了拓宽企业融资渠道,也有人分析与吉利集团整体战略发展有关,这把火甚至烧到了吉利汽车资金短缺方面。

  对此,吉利汽车方面向《中国经营报》记者表示,打通境内A股的资本市场融资渠道,有利于进一步多元化融资方式、优化资本结构,有效提升公司资金实力,补充公司未来布局“新四化”等战略发展所需资金。在A股和香港同时上市,有利于更好地利用嫁接国际和国内两个市场资源,助力吉利科技转型与未来长期发展。

  中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光亦向记者表示:“股市行情吉利汽车如今已经不仅仅是一家汽车制造商,此举表明其向科技型集团转型的决心,可以进行多元化融资。”

  闯关科创板

  “4月30日,证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》,将境外已上市红筹企业回归A股上市的市值门槛放低至200亿元,为吉利回归A股市场创造了有利政策条件,吉利成为首批回归A股的大型行业龙头企业之一。”对于此次回归A股,吉利汽车方面显得信心十足。

  事实上,从2005年香港上市至今,吉利汽车曾屡传登陆A股市场的消息。2016年,吉利汽车收购钱江摩托之际,就有猜测吉利汽车欲借道钱江摩托登陆A股;2018年,吉利控股集团总裁安聪慧曾透露,有意愿回归A股,只是还没有机会,看时机和政策;不久前,吉利商用车拟收购华菱星马消息传出后,再次引起借壳回归的猜测。

  如今靴子终于落地,公告显示,关于这次A股发行的具体方案及时间表,将在履行内部决策程序股市行情,履行香港联交所、中国境内证券监管部门、上海证券交易所的相关批准、审核、注册等程序后,及时向市场披露。

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